Informó que la fundación del Mufer fue el 20 de noviembre de 1997, después de una serie de maniobras que se realizaron para trasladar el coche-vagón que lo ocupa, desde el interior de los desaparecidos Talleres Generales del Ferrocarril, hasta la explanada del sindicato ferrocarrilero de la Sección 8, donde permanece desde entonces. 
Se ocuparon varios días y las manos de muchos trabajadores ferrocarrileros para realizar las maniobras de traslado. 
Agregó que fue una hazaña dicho traslado, toda vez que lo impensable e imposible para muchos se logró para cumplir con la misión de instalar el coche-vagón, que funcionó como Express en Ferrocarriles Nacionales de México, con número económico 1047. 
Y es que, para poder moverlo se requirió hacer tendido de vías por pleno centro de la ciudad, desde avenida Revolución y calle Juárez, hacia el oriente, hasta doblar por la calle Niños Héroes hacia la izquierda, justo frente a Palacio Municipal, para finalmente llegar al sindicato ferrocarrilero. 
“Las gestiones para obtener el coche estuvieron a cargo de un servidor, que durante mucho tiempo estuve tocando puertas en la superintendencia de los Talleres Generales del Ferrocarril, en Empalme, y la Dirección General de Ferrocarriles Nacionales de México”, manifestó José Luis Islas Pacheco. 
Finalmente, se logra en donación el coche Express, afirmó Islas Pacheco, el cual una vez instalado en la explanada del sindicato ferrocarrilero, lo acondiciona y coloca cientos de piezas para el rescate y conservación del patrimonio ferrocarrilero.